?

Log in

Гарри Лоусен

Итак, не дождавшись отмены ограничений закона "Locomotive Act", Эдвард Батлер в 1896 году разобрал свой трицикл и продал патент Гарри Лоусену. Вот ведь ирония судьбы, именно в этом году ограничения на скорость были уменьшены, "red flag" отменен, и английская автоиндустрия начала свое развитие семимильными шагами.

Кстати, а кто такой этот Гарри Лоусен? А он между прочим, наравне с мистером Джоном Старли, считается изобретателем "современного вида" велосипеда, то есть с цепным приводом на заднее колесо.



Read more...Collapse )
Просматривая журналы Scientific American за 80-е годы позапрошлого века, я обратил внимание на статью "A Petroleum Motor Tricycle" с фотографией человека, управляющего "самобеглой коляской".

Этим человеком оказался английский инженер, создавший первый в Мире автомобиль с использованием двигателя внутреннего сгорания, карбюратора и электрического зажигания.



Read more...Collapse )

Амнистия

Поскольку политики больше у меня не будет, решил всех забаненных разбанить.
"Черный список" пуст.

Всем Welcome !

Возьми с собой в дорогу

Видимо, на дорогах Англии в 1911 году было неспокойно. Иначе чем объяснить такое вот объявление в книге для шоферов:

"Настоятельная необходимость для каждого шофера, путешествующего ночью по малонаселенной местности, иметь с собой карманный пистолет от Webley"



"Тяжело в деревне без нагана".

Кривой стартер

В наше время молодые автолюбители этот термин скорее всего не поймут. Да и нету больше возможности завести мотор "ручкой" у большинства современных автомобилей. Не предусмотрено в принципе.

Когда 18 лет назад я ездил на "копейке", то там такая возможность была. Мне удалось всего один раз завести мотор "ручкой", когда умер аккумулятор. Процедура эта муторная и как правило выполняется в очень неблагоприятных условиях, обычно в холод и мороз.

А вот во времена наших дедов и отцов этот тип заводки автомобиля был вполне себе регулярным. "Кривой стартер" был таким же необходимым инструментом в багажнике автомобиля как запаска, домкрат и гаечный ключ.

Read more...Collapse )

Год Автомобиля

Может быть для кого-то этот нынешний 2017-й год и год Петуха, но для меня этот год будет под знаком Автомобиля.

С удовольствием узнал, что колоссальное количество архивных американских книг и журналов начала 20-го века теперь в "паблик домене", что означает возможность копирования из них любой информации в "некоммерческих целях".

В планах написать историю американских автомобилей и общую историю развития автоиндустрии начала 20-го века. На самом деле, литературы на русском по этой теме почти нет. Есть всевозможные книжки-картинки с большим количеством фотографий автомобилей, но почти ничего нет о тенденциях в конструировании узлов, дизайна кузовов и технологий автомобилестроения.

Меня всегда привлекала история. Но в истории войн и прочих людских взаимодействий очень много субъективного, порой люди категорически не согласны с точкой зрения оппонента, а это обычно влечет за собой отчужденность и нежелание общаться. За примерами далеко ходить не надо. Крым наш или не наш?

В истории науки и технологий таких антагонистических разногласий минимум. Хотя и тут встречаются холивары типа "кто изобрел радио?". Но дискуссии на эти темы как правило не ведут к "битью посуды" как в политических дискуссиях. И люди вполне могут оставаться друзьями. В конец концов, какая разница кто что изобрел? Главное, что это есть.

Так что отныне политики в моем журнале не будет.

Дрель

Трудно себе представить, что портативные электрические дрели уже производились и продавались в начале 20-хх. Знаменитая компания Black&Decker. Запатентовано это изобретение было в 1917-м.

Но цена! 85 долларов! Новый автомобиль Ford "T" в то время стоил 319$.

Весила эта дрель, правда, 6 кг. Моя Макита 21-го века наверно и двух кило не весит.

Многие комментаторы пытаются связать Трампа и Путина, будто Трамп покрывает Россию и не хочет связывать кибератаки с проделками Путина.

Да не хочет. Но вовсе не потому что он путинский агент и "хочет разрушить западную демократию". Трамп защищает СВОЮ репутацию как политик. Да, он хочет дать понять всем, что его победа на выборах - это результат его собственных усилий, его собственного жизненного кредо, его собственных политических взглядов и умения донести их до своих избирателей.

Зачем ему вообще какой-то Путин, которому Трамп якобы обязан своей победой. Да не обязан он ему ничем. Он сам по себе герой. И это пора бы всем понять.

Это все равно что всерьез обсуждать победу Каспарова над Карповым или Карпова над Корчным, ища в том шпионские проделки "группы поддержки".
Она как и Каспаров большая поклонница Карлсена и ненавистница Карякина. В твите даже не отметила победу Карякина над своим кумиром Карлсеном на прошедшем чемпионате Мира по блицу. Да, большие разочарования для Каспарова и Полгар.

А вот как сам Карякин обыграл эту женщину всего два года назад.



И полгар сдалась.
Вот уж сколько я помнится учил разные генераторы, выпрямители и прочие электромеханические узлы. И в школе, и в институте, и даже в Морской школе, которую закончил с корочкой "Электрик надводного корабля". А все равно осталось такое впечатление, что физической сути так и не понял. Нет, вот когда учил вроде все понимал, но вот посмотрел намедни тут советский обучающий фильм для шоферов , и как-то все встало на свои места! Вот ведь умели же объяснять. Жаль, что я его 30 лет назад не посмотрел.



Вообще, там на Ютубе целая серия научно-познавательных фильмов по автомобилям и их агрегатам. И не только на русском, но и американские. И все, между прочим очень старые. Но как бесподобно сделанные. И все так доходчиво.